吴桥| 定兴| 石阡| 科尔沁左翼中旗| 北仑| 武昌| 丰台| 林甸| 万载| 凯里| 猇亭| 从江| 康县| 江津| 尼玛| 鞍山| 海口| 宜州| 庆安| 松滋| 任丘| 绛县| 白银| 泗洪| 佳木斯| 马尾| 锡林浩特| 南华| 尉犁| 兰溪| 东安| 龙凤| 沿河| 古县| 沽源| 黄岛| 屏东| 资溪| 衡东| 江川| 江口| 耿马| 珠海| 舞阳| 三明| 渑池| 灌云| 日土| 河南| 松潘| 惠州| 威宁| 昌吉| 天柱| 长葛| 济阳| 双桥| 宿迁| 旺苍| 思茅| 威海| 容县| 陆良| 苗栗| 类乌齐| 龙里| 靖远| 馆陶| 安仁| 双城| 靖江| 铁山港| 磐石| 柘城| 侯马| 容县| 益阳| 鹤庆| 庆元| 宜州| 福山| 鄂尔多斯| 藤县| 谢家集| 范县| 长垣| 大名| 察隅| 岳普湖| 临沭| 合阳| 长葛| 武昌| 林芝镇| 嘉善| 双鸭山| 那坡| 八宿| 内丘| 乌伊岭| 隆化| 铜川| 东海| 宁武| 武陵源| 垦利| 陇南| 麻城| 乌达| 濮阳| 隆尧| 和硕| 鄂伦春自治旗| 溧阳| 中江| 磐安| 广安| 巴中| 平武| 昂仁| 新龙| 耒阳| 兴宁| 贵阳| 溧水| 成县| 黄陵| 瓯海| 遂昌| 沿河| 沈丘| 贵阳| 甘肃| 大厂| 循化| 陕西| 明水| 和林格尔| 筠连| 郁南| 石林| 晋江| 桐梓| 静海| 盐城| 乐都| 汶川| 竹山| 建宁| 双辽| 澄迈| 玛多| 永寿| 阿拉善左旗| 木里| 色达| 上思| 苗栗| 济南| 广昌| 镇巴| 平度| 固始| 泽库| 武城| 聊城| 阿拉善左旗| 大田| 威宁| 津市| 五莲| 陈巴尔虎旗| 印台| 丰镇| 胶南| 林西| 随州| 颍上| 城阳| 定陶| 成都| 中宁| 同心| 绍兴县| 黟县| 王益| 沙圪堵| 蕲春| 嘉义县| 沧源| 卢氏| 东方| 托克逊| 锦屏| 永川| 惠东| 南江| 宜宾县| 囊谦| 铜山| 枣庄| 彰武| 汉阳| 耿马| 济阳| 临城| 康定| 桓仁| 独山| 新余| 商城| 陆川| 涪陵| 塘沽| 红原| 翁牛特旗| 纳溪| 西宁| 高雄县| 咸丰| 华山| 仁化| 遵义市| 新龙| 荥经| 带岭| 长泰| 韩城| 皋兰| 长治县| 葫芦岛| 蓝山| 冷水江| 克东| 甘泉| 宕昌| 下陆| 民乐| 北宁| 南安| 长白山| 齐齐哈尔| 东兴| 山西| 崇明| 和平| 太仓| 长武| 稷山| 托克逊| 昌图| 德惠| 驻马店| 梅里斯| 塔城| 南海| 乐业| 轮台| 包头| 怀安| 北碚| 思茅| 台山|

调控新政满月楼市全面降温 部分二手房源价格大跳水

2019-05-26 16:07 来源:九江传媒网

  调控新政满月楼市全面降温 部分二手房源价格大跳水

  技术的进步推动了商业化的进程,但商业化的落地仍然面临很多挑战。G7研发自动驾驶卡车背后闪烁腾讯的影子昨天,物联网科技公司G7与普洛斯、蔚来资本联合宣布,共同出资组建由G7控股的新技术公司,研发基于自动驾驶、新能源技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车,探索创新物流资产服务模式。

各地方也纷纷出台自动驾驶道路测试相关政策。下一步,天津市交通运输委将会同市工信、公安等部门积极推动无人驾驶的创新研究,健全协调机制,推进专用测试场地建设,研究制定技术标准规范,并组织汽车行业企业,根据消费者对出行安全日益增长的需求,加快技术研发和应用进度,发展高等级智能网联汽车技术,创造更加便捷高效的交通环境。

  驾车人在医院伤重不治。即便在进口关税遭到多方反对的时候,特朗普挂在嘴边的仍旧是那句“谁会反对互惠呢”。

  Zedd推特截图如图所示,Zedd表示,最近关于Tesla、autopilot碰撞的消息很多。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤。

公司核心业务范围涵盖心脏介入、结构性心脏病、心脏节律管理与电生理、内窥镜介入、外周及肿瘤介入、泌尿与盆底健康、呼吸产品等。

  事实上,即便是在甩挂运输为主的美国公路货运企业中,多数企业里车头也是归司机所有,而甩挂的集装箱货柜才属于企业所有。

  此前,马斯克曾经多次阐述自己对人工智能的悲观态度,他甚至在3月12日西南偏南音乐节(SouthbySouthwest)上表示,“人工智能的危险要远大于核武器的危险。(辣椒客)

  2017年,该公司在亚利桑那州凤凰城地区、即此次事故发生所在地区开展同类项目。

  在中国,HA级和FA级(完全自动驾驶)智能网联汽车的量产计划一半在2025年前后。今年3月,一位推着自行车横穿马路的女性被Uber自动驾驶测试车辆撞击身亡,被认为是自动驾驶汽车第一起撞到行人导致其死亡的事故,随即Uber开启调查。

  如自动驾驶汽车突然探测到有小孩窜出等突发情况,当刹车已来不及时,会选择瞬间转向(可能威胁到车上人员安全)还是继续向前?一般而言,程序员会作出与人们基本良知相一致的“正确的”道德决策,但该决策仍属于一个“外部决策”,可能不会直观地捕捉到一个具体的情景,比如一个直观的情感表达情景——前方是驾驶员的孩子。

  2016年5月,一位名叫约书亚-布朗(JoshuaBrown)的美国人驾驶特斯拉的ModelS半自动驾驶汽车,在佛罗里达的高速公路上与一辆半挂卡车相撞不治身亡,当时也掀起无人驾驶安全性的激辩,并最终导致特斯拉的芯片供应商Mobileye和英伟达终止与其继续合作。

  交通运输部运输服务司副司长王绣春表示,《办法》将网约车新业态纳入考核,明确网约车和巡游车,均须开展服务质量信誉考核。2016年5月,一位名叫约书亚-布朗(JoshuaBrown)的美国人驾驶特斯拉的ModelS半自动驾驶汽车,在佛罗里达的高速公路上与一辆半挂卡车相撞不治身亡,当时也掀起无人驾驶安全性的激辩,并最终导致特斯拉的芯片供应商Mobileye和英伟达终止与其继续合作。

  

  调控新政满月楼市全面降温 部分二手房源价格大跳水

 
责编:

沪一楼盘定出1350元/月天价停车费 隔壁楼盘仅需300元

2019-05-26 08:04
来源:上海在线

4月29日,上河湾名邸小区门口突然竖起一张通知,物业在告示中称小区将于节后开始收取停车费。看到告示中的收费标准,业主们傻眼了:45元一天,即一个月1350元。

对于一个位于中外环之间、附近尚有大量工厂的小区来说,1350元一个月的停车费是怎么定出来的?不过得知管理小区的是“古北物业”,似乎又能说得通了:不远处中环内的长风雅戈尔8号,曾爆出2600元一个月的天价停车费,管理者同样也是古北物业。

2015年3月起,申城取消了小区车位费的政府定价。此后,不时有小区爆出开发商产权的车位租赁价格暴涨。面对不合理的暴涨,去年,申城相关部门曾表示,将出台一个规范小区停车价格行为的“指导意见”。如今纠纷再起,千呼万唤的“指导意见”究竟何时才能出炉?

高价收费“突然袭击”,业主不买账

业主陈先生告诉记者,上河湾小区位于千阳南路云岭西路路口,是“上海地产”开发的新建小区,去年6月份交房。小区共有业主800多户,配备了产权车位1074个,全部位于地下,无地面公用车位。交房至今,业主们也一直将车免费停放于地下。

节前,小区里就已有传闻,称车位将于节后开始收费。尽管业主们有了心理准备,但仍然被突然出现的通知搞懵了。在业主提供给记者的通知照片上,物业称“接到开发商通知”,将开始对机动车停放予以收费。公告下方罗列了一个复杂的收费标准,概括地说,即业主停车视为“临时停车”,按小时计费,每天上限45元;业主可以10天为周期预付停车费。算下来,每个月停车费差不多1350元。在通知后面,物业称“车位租赁事宜待车位销售后另行通知”。

通知一出,业主哗然!4月30日,业主们拉起了“维权群”,并派出代表,前往古北物业交涉。业主们认为,物业或者开发商单方面制定的收费标准高得离谱,且未与业主协商,“不作数”。面对业主,物业很强势,一方面强调标准是开发商制定的,物业仅是执行者;另一方面扬言,5月1日起若不按照标准缴费,业主的车将不予放行;若强行撞坏门口杆子,将照价赔偿。

5月1日,正当业主们观望事态如何发展时,物业却悄悄地将通知撤去,并告知业主“暂时不收”,就像啥事也没发生一样。

对面仅300元每月,同一开发商开发

1350元一个月的标准是如何制定出来的?业主们猜测,这个价格非一时兴起,估计是开发商和物业共同商议的结果。1350元参考的是古北物业管理的另一个小区长风雅戈尔8号。该高档小区一度定出了2600元一个月停车费,后遭致业主抗议后,调整至1300元每月。开发商和物业或许认为,1300元的标准在上河湾也行得通。

但业主们认为,这一收费标准“畸高”。他们称,尽管楼盘的品质在长征地区尚算可以,但地段摆在这里:小区门口的千阳路上,路面停车不过7元一小时;小区对面是一个保障房小区“馨越公寓”,也同为上海地产开发,地下车库停车费也仅为300元每月。业主们认为,上河湾小区合理的地下车位价格,应该在400元每月。

对于物业贴出通知后又撤回,业主们揣摩,物业定然不是闹得玩玩的。一方面,公告显然是为了探探业主们的心理承受力,见业主反应激烈,就暂时撤回;另一方面,由于小区车位配置充裕,不排除高价收费,是为开发商下一步销售车位做准备,用高价逼迫大家放弃租车位的打算,尽快购买车位。

“暂时不收”并未打消业主的顾虑。业主李女士忧虑,小区停车收费势在必行,但照这个架势,未来停车费即便不是1350元一个月,也不会便宜到哪里去。

长征房办叫停,要求和业主充分协商

5月3日,记者前往小区了解情况。一进小区,门口大屏幕上滚动字幕,写着停车费“因故暂缓收费”的字样,印证了业主们的说法。记者前往古北物业询问下一步的打算,前台反复强调收费标准为开发商制定,后又以“负责人已去房办开会为由”,拒绝了记者进一步了解的要求。

记者转而前往开发商设在小区内部的项目部以及46号楼内的销售处,两处工作人员均称“不知情”,并质问记者“开发商制定停车收费标准”这一说法从哪儿得知。

无奈之下,上午10时,记者直接前往长征镇房办。房办一名工作人员否认了古北物业负责人正在房办开会这一说法,称的确要求对方来房办解释情况,但对方还没有来。据房办介绍,得知小区的情况后,5月2日一上班,房办就已要求物业暂停通知中的收费。房办认为,尽管地下车位开发商拥有产权,也拥有了收费的定价权。但小区车位属配套设施,涉及每位业主的利益,开发商定价不能“随心所欲”,如何收费必须与业主充分沟通协商,稳步推进。房办已将上述意见告知了物业,并要求物业转告开发商,尽快与业主代表商议下一步的收费实施方案。

“指导意见”何时才能出台?

《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》发布后,2015年3月,申城也取消了此前实施多年的小区车位费政府定价。定价取消后,申城小区的停车费涨声一片,且频繁出现偏离市场行情的涨价。在纠纷频发的情况下,社会普遍质疑对于小区停车位的定价监管撤离是否合理。

在这种情况下,2015年末,国家发改委联合三部委又发了一个补充文件——《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,明确指出依法放开“具备竞争条件”的停车设施服务收费;要“对具有自然垄断经营和公益性特征的停车设施服务收费,需要实行政府定价管理的,要纳入地方定价目录。”《意见》特别提出要“加强停车服务收费市场行为监管,对交易双方地位不对等的,要通过指导双方制定议价规则、发布价格行为指南等方式,合理引导经营者价格行为,维护市场正常价格秩序。”

此后,2016年初,上海市物价局曾表态:考虑到住宅小区开发商产权停车位市场竞争不充分、交易双方不对等的实际状况,市住建委、市物价局正在研究政策,可能会出台一个规范小区停车价格行为的指导意见。对于小区停车费涨幅过高、矛盾较大的情况,将引入强制议价规则,通过房管部门、物价部门、居委会等介入,指导开发商与业主进行协商,如果协商不成,可委托第三方进行价格评估。

但遗憾的是,记者多方了解,这一指导意见至今未能出炉。如今又有开发商和物业“想涨就涨”,显然,“指导意见”仍有迫切的现实需求。希望相关部门加把力,尽快把业已研究了一年多的“指导意见”完善出炉,避免类似的纠纷再起。

二维码

凤凰网房产上海站

全球华人首选置业平台

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

热门楼盘

楼盘图
价格待定
2.7万元/m2
价格待定
价格待定
3.57万元/m2
4.6万元/m2
3.02万元/m2
3.58万元/m2
关闭
岗坪镇 万柏林街道 潮州市 坜背 天宁寺电管局社区
搬经 华洲村 白庄村 化机街道 市六中